Así ha quedado la Avenida de Felipe II tras la inversión de 2.700.000 euros
Este viernes 3 de junio de 2022 el alcalde de Madrid ha visitado la Avenida de Felipe II, cuyas obras de remodelación ya han finalizado y ha anunciado que después de verano comenzarán las obras en la Plaza Dalí, en la que se cambiará el pavimento y aumentarán las zonas verdes.
El Ayuntamiento de Madrid anunció las obras de la Avenida de Felipe II el 25 de mayo de 2021.
Habló de un “proyecto de reordenación del espacio urbano” en el entorno de Felipe II que iba a estar listo para la primavera de 2022 y que pretendía “aumentar la seguridad de los transeúntes, que iban a tener más espacio peatonal, concretamente un 19% más y una mejora sustancial de la accesibilidad en toda la zona”.
Hoy ha concluido la remodelación de Felipe II que da más espacio al peatón y ordena el transporte público
📽En este vídeo podéis ver cómo ha quedado la reforma pic.twitter.com/2OCUofhD6M
— Ayuntamiento Madrid (@MADRID) June 3, 2022
ASÍ LO CUENTA EL AYUNTAMIENTO:
Transitar entre las calles de Alcalá y Narváez será más cómodo, seguro y accesible gracias a la reordenación tanto de la circulación peatonal como de los distintos usos que actualmente confluyen en esta área, uno de los espacios comerciales más transitados y populares en la ciudad, situado en el distrito de Salamanca.
Para hacerlo posible, el proyecto aprobado por el Ayuntamiento pondrá el foco en dos ideas fundamentales, la reordenación del espacio urbano y de sus usos y la continuidad con la intervención realizada en la actual plaza de Dalí en el año 2005, tanto desde el punto de vista espacial como de los materiales usados.
Un espacio más ordenado para peatones y viajeros
La zona intermodal de Felipe II, entre Alcalá y Narváez, es normalmente un espacio de abundante tránsito peatonal donde conviven paradas e intercambiador de autobuses de la EMT, junto con el mercadillo artesanal conocido como “hippies de Goya”, además de una abundante actividad comercial y de restauración. El nuevo diseño planteado contempla la ordenación de todos estos elementos mediante la creación de un espacio lineal peatonal que permita ubicar en bandas paralelas el acceso a las distintas paradas de autobuses, a las casetas del mercadillo y a la zona de restauración.
Con esta solución, los transeúntes además de aumentar su seguridad, tendrán más espacio peatonal, concretamente un 19% más y una mejora sustancial de la accesibilidad en toda la zona.
También, gracias a la nueva disposición lineal, se podrá aprovechar esta configuración para crear un único carril de ocho metros de anchura para la circulación y parada de autobuses, entre las calles de Narváez y Alcalá en ambos sentidos.
La disposición del intercambiador de autobuses de la EMT también va a cambiar. La actual área de transporte público cuenta con un gran espacio central destinado a las dársenas, cuya configuración provoca un cierto desorden en la circulación de los peatones. Como consecuencia de esta distribución, el espacio resulta inseguro y con un importante déficit de accesibilidad. Para solucionar esta situación y lograr un mejor aprovechamiento del espacio central, las dársenas se van a situar en los límites del área de actuación, lo que también permitirá descongestionar la actual saturación de usos que hay en la zona. Además, el intercambiador está proyectado bajo criterios de optimización de los tránsitos peatonales y se aplicarán medidas para favorecer la accesibilidad, como el trazado de pavimentos encaminadores para facilitar la orientación a personas invidentes o con visibilidad reducida.
Y como dar una vuelta y comprar en el mercadillo de artesanía conocido como de los “hippies de Goya” es una visita casi obligada en la avenida de Felipe II. Con la remodelación, el popular mercadillo estrenará nuevas casetas y nueva disposición, en línea con las dársenas y la zona peatonal, lo que facilitará y hará más cómodo acercarse a disfrutar de la oferta de ropa y objetos de decoración.
Continuidad con el espacio actual de la plaza de Dalí
Dar continuidad a la intervención realizada en el año 2005 en la plaza de Dalí, creando una imagen unitaria del conjunto, desde el Palacio de los Deportes hasta la calle de Alcalá, es otra de las premisas fundamentales del diseño planteado para la zona de Felipe II. Para reforzar la idea de un eje dispuesto entre estos dos puntos serán fundamentales tanto el diseño como los materiales y lo dotarán de una imagen más peatonal y de mayor calidad.
La integración en el contexto urbano se llevará a cabo mediante tres elementos: pavimentos, mobiliario urbano y arbolado, pero caracterizando la creación de un nuevo entorno urbano en los despieces, colores y alumbrado urbano. De este modo, las aceras mantienen las soluciones de grandes losas de granito adoptadas en la plaza de Dalí, incorporando matizaciones de color según su uso, así como distintas texturas en respuesta a los requerimientos de la actual normativa de accesibilidad.
De la plaza de toros de la Fuente del Berro a la plaza del genio del surrealismo español
Como dato histórico, la actual avenida de Felipe II fue conocida como calle de la Plaza de Toros, ya que conducía al antiguo coso taurino situado donde hoy se encuentra el Palacio de los Deportes. La plaza de toros de la Fuente del Berro o también conocida como de Goya fue lugar de referencia taurina en la capital durante sesenta años, desde el 1874 hasta el 1934.
Cinco décadas más tarde, en 1986, la plaza es nombrada como de Salvador Dalí, en honor al pintor y escultor, autor del Dolmen y de la estatua situados en el centro de la plaza, regalo del artista a nuestra ciudad.